9.5万辆！9月重卡销量环比增长10%，出口、新能源撑起市场

  进入9月份，重卡市场迎来环比回升，但传统旺季的市场表现仍不及预期。

  根据*商用车网初步掌握的数据，2026年9月，我国重卡市场共计销售9.5万辆左右（批发销量口径，包含出口和新能源），环比8月增长约10%，同比下降约10%。这是今年以来重卡销量第四次出现同比下降，也是*连续三个月同比下滑。

2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

  今年1-9月，我国重卡行业累计销量约92.6万辆，同比增长约13%，累计增速进一步放缓。

  作为传统销售旺季，“金九”并未带来预期中的市场反弹。9月份重卡市场有哪些变化？出口和新能源重卡又呈现出怎样的表现？

  ◆ 环比有所回升，重卡市场仍面临压力

  从销量表现来看，9月份重卡市场较7、8月份有所恢复，但同比仍处于下降区间。

2015-2026年我国重卡行业销量年度走势图（单位：万辆）

  9 月市场环比回升，得益于季节变化，物流运输需求较前两个月的传统淡季有所改善，带动部分购车需求释放。但国内市场需求整体偏弱，运费低迷、车辆运营收益承压，用户购车意愿仍受到影响。

  与此同时，去年同期较高的销量基数，也对今年9月的同比表现形成一定影响。随着国四货车保有量逐步减少，以旧换新政策带来的增量刺激有所减弱；AEBS法规切换前的集中购车需求仍在持续消化，市场去库存过程尚未结束。再加上传统化石能源价格走高（柴油、LNG价格），进而导致LNG重卡、柴油重卡等细分领域销量同比均明显下降。

  多重因素叠加之下，9月份重卡市场虽有环比修复，但整体回暖力度有限，“金九”成色仍显不足。

  ◆ 出口保持增长，海外市场持续提供增量

  国内市场承压，出口依然是重卡行业的重要支撑。

  今年9月份，受非洲、拉美、中亚等市场需求拉动，中国重卡出口继续保持增长，预计同比增长约21%。

  近年来，中国重卡企业持续拓展海外市场，产品竞争力和市场覆盖范围不断提升。海外市场的需求释放，为国内重卡行业带来了新的增长空间，也在一定程度上缓解了国内市场需求不足带来的压力。

  在国内市场进入阶段性调整的背景下，出口表现依然值得关注。

  ◆ 新能源重卡销量回升，市场增长势头延续

  9月份，新能源重卡市场结束前两个月的淡季调整，销量重新回到较高水平，成为当月重卡市场的重要亮点。

  数据显示，9月份新能源重卡终端销量预计超过3.3万辆，比上年同期的2.4万辆增长近4成，环比8月也上涨了20%以上。相比7、8月份平均约2.6万辆的月销量，9月份市场表现明显改善。

  从增长节奏来看，新能源重卡市场在今年二季度快速增长后，三季度受到前期需求集中释放、传统淡季等因素影响，销量增速有所放缓。与此同时，随着去年同期新能源重卡销量逐步提升，今年同比增速也受到基数变化的影响。

  不过，从9月份的销量表现来看，新能源重卡市场仍保持较强的增长势头。随着用户对车辆运营成本的关注持续提升，以及新能源重卡应用场景不断拓展，其市场发展仍具备较大潜力。

  ◆ 四季度市场走向，仍需持续关注

  整体来看，9月份重卡市场环比有所回升，但同比仍然下降，传统旺季的拉动作用尚未充分显现。

  出口市场继续增长，新能源重卡销量回升，为行业提供了重要支撑。与此同时，国内物流需求、用户运营收益以及前期政策带来的需求变化，仍将影响后续市场表现。