【集团新闻】中集车辆前三季度营收161.6亿同比增长7.7%   全球龙头地位持续巩固

  10月27日晚间，中集车辆（301039.SZ）发布2026年第三季度报告。前三季度，中集车辆营业收入达161.6亿元，同比增长7.7%，归属于上市公司股东的净利润达4.9亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达4.8亿元。截至2026年9月30日，公司经营活动产生的现金流量净额达10.5亿元，同比增长8.2%，在手现金达61.9亿元，资产负债率维持在36%的健康水平。同时，中集车辆高度重视研发投入，前三季度研发费用达3.7亿元，同比增长16%。

  2026年以来，中集车辆保持“Born-global（生而全球）”的视野，立足星链计划积淀的变革成效，持续推进“星辰计划”，积极拓展“全价值链”曲线的边界。公司第三季度销量同比增长6.2%，达成连续8个季度同比正增长，2026年前三季度累计同比增长14.6%。根据近期《Global Trailer》发布的全球挂车制造商排名，中集车辆连续14年全球挂车制造商*名，且相较第二名的*销量优势由 5.1万台扩大至7.4万台，全球*地位持续巩固。

  全球化战略步入深水区

  构建“Born-global”发展格局

  当前，公司全球化战略进入深化落地阶段。公司深耕属地化运营，持续完善全球业务布局，通过差异化运营，形成多点支撑的业务格局。

  中国半挂车业务凭借“星链计划”打下的夯实基础，打赢行业内卷阵地战，第三季度销量同比增长5%，前三季度累计同比增长11.3%，市占率与盈利能力实现双升。

  全球南方半挂车业务保持较快增长态势，属地化运营落地提速，多点位市场同步拓展。公司先后在印尼、坦桑尼亚落地属地化运营，贴近当地市场需求开展生产、销售与服务配套。东南亚（越南、印尼、泰国）、东非、中亚区域订单保持良好增长态势，新兴市场需求红利持续释放。

  欧洲半挂车业务经营稳健，第三季度销量同比增长14.9%，旗下SDC品牌在英国半挂车市场稳居*，且与第二名的市场份额差距进一步拉大；欧洲两家企业的本地供应链已深度融入全球集采体系，盈利维持在较好水平。

  北美半挂车市场正处在周期筑底、订单回暖的阶段。根据ACT Research（行业研究机构）数据，在行业厢式半挂车、冷藏半挂车累计分别下滑5.6%和2.6%的背景下，公司厢式半挂车及冷藏半挂车前三季度累计销量逆势同比增长5.9%、13.1%。公司重点推进的 “大白熊计划” 取得阶段性关键进展。同时，公司有序推动核心产能与供应链资源向美国本土转移，有效提升北美大型车队客户合作意愿与下单信心。

  惊艳亮相汉诺威车展

  EV-RT商业化全面提速

  9月，全球商用车行业的最高殿堂——汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）在德国开幕。依托这一国际化展示窗口，中集车辆面向全球发布覆盖工程、物流两大应用场景的全系列整车平台、头挂一体化协同控制技术以及模块化移动补能厢，展示EV-RT生态圈。汉诺威的参展，是中集车辆对商用车电动化发展路径的系统性探索，也为全球公路列车绿色转型输出务实、可落地的中国方案。

  当聚光灯熄灭、展车归库，这些探索便迅速驶向了更广阔的旷野。从展台走向市场，EV-RT 的商业化进程正全面提速。

  针对EV-RT星链半挂车，中集车辆已经形成了规模化的匹配交付，验证了市场对头挂结合应用场景的认可。同时，公司正针对电动牵引头对半挂车型做专门的优化，重点在轻量化、头挂协同和降低能耗上下功夫，目的是降低客户的总拥有成本。

  EV-RT星火纯电动水泥搅拌车第三季度销量实现环比增长，市场拓展势头向好。公司正与国内头部主机厂开展深度协同，推进底盘重构技术方案，探索电驱桥应用、取消传动轴、罐体与底盘一体化设计等路径，预计将实现整车减重与通过性提升。

  同时，在前沿技术储备方面，公司围绕带独立控制系统的头挂列车、动能回收、分置式电池等方向持续开展研发布局。

  展望未来，中集车辆将构建Born-global发展格局，持续发挥全球*的产业*作用，加速 EV-RT 商业化进程，构建EV-RT生态圈，以技术创新与全球化协同驱动业务行稳致远，助力全球商用车绿色转型。